TWOJEHAMULCE.PL

…ZADBAJ O SWOJE BEZPIECZEŃSTWO!

BMW M2 – mały supersportowiec

Luty 17, 2016 by Krzysztof Kujda | Możliwość komentowania BMW M2 – mały supersportowiec została wyłączona

Auto zostało oficjalnie zaprezentowane na tegorocznym Detroit Motor Show.
Przyjrzyjmy się zatem co tak naprawdę kryje się pod sylwetką najbardziej sportowego BMW z serii drugiej.

BMW M2 Coupe (6)

Pod maską znajdziemy turbodoładowany, sześciocylindrowy silnik o pojemności 2979 ccm. Moc jaką uzyskano to 370 KM osiągane przy 6500 obr./min. oraz moment obrotowy o wartości 465 Nm, który dostępny jest w zakresie 1400-5560 obrotów na minutę. W układzie smarowania silnika zastosowano pompę powrotną oleju. Dzięki niej silnik otrzymuje idealne smarowanie zarówno podczas jazdy codziennej, jak i ekstremalnej zabawy na torze wyścigowym.

BMW M2 Coupe (2)

Co do konstrukcji pojazdu, tutaj również postarano się o zastosowanie jak najlżejszych i jak najmocniejszych materiałów dostępnym inżynierom z BMW M GmbH. Elementy zawieszenia zostały wykonane z lekkiego aluminium. Zabiegi te pomogły uzyskać lepsze osiągi pojazdu oraz lepszą trakcję. M2 rozpędza się do 100 km/h w 4,5 sekundy (4,3 sek. przy zastosowaniu skrzyni automatycznej). Masa pojazdu fo 1570 kg, które również odegrały rolę w zmniejszeniu zużycia paliwa. Według producenta samochód średnio potrzebuje 8,5 litra na 100 kilometrów. Jeśli natomiast wyposażymy auto w opcjonalną automatyczną, dwu-sprzęgłową siedmiostopniową skrzynię biegów, spalanie spadnie nawet do 7,9 litra.

BMW M2 Coupe (8)

Rozpędzające się do 250 km/h (blokada elektroniczna) BMW zostało wyposażone w potężne hamulce. Standardowo wentylowane i nawiercane tarcze mają rozmiar 380mm (przód) oraz 370 mm (tył). Współpracują z nimi czterotłoczkowe zaciski z przodu i dwutłoczkowe na osi tylnej. Siła hamowania oraz cała moc silnika przenoszona jest na podłoże za pomocą 19 calowych kół, które ubrane są w opony o rozmiarach 245/35 ZR19 przód oraz 265/35 ZR19 tył. W kwestii napędu, nie mamy tutaj niespodzianek. W BMW M2 napędzane są koła tylne.

BMW M2 Coupe (7)

Na temat wnętrza pojazdu trzeba powiedzieć jedno. BMW zdążyło przyzwyczaić nas do wygody, ergonomicznego rozmieszczenia wszystkich włączników oraz intuicyjnego sterowania systemami pokładowymi i multimedialnymi. W tym wypadku nic się nie zmieniło.

Najciekawsze pozycje wśród wyposażenia oraz gadżetów zajmują między innymi: aktywny dyferencjał, który zmiennie redukuje siłę napędu pomiędzy napędzanymi kołami; funkcja Dynamic mode systemu DSC, który sczytuje dane z wielu czujników, tak aby perfekcyjnie odczytać w jakiej sytuacji trakcyjnej znajduje się auto i w czasie rzeczywistym korygować zachowania pojazdu poprzez oddziaływanie na poszczególne koła. Fani jazdy torowej znajdą czasomierz okrążeń. Miłośnicy rozwiązań multimedialnych cieszyć się będą mocno rozbudowanym systemem ConnectedDrive, który pracując online dostarcza ogromną ilość użytecznych informacji. Ponadto znajdziemy asystenta zmiany pasa ruchu, system pracy reflektorów zapobiegający oślepieniu innych użytkowników dróg. Ważnym systemem jaki spotykamy w pojazdach marki BMW jest system alarmowego połączenia po wypadku. System automatycznie wybiera numer alarmowy w momencie kiedy aktywowany został napinacz pasa bezpieczeństwa lub wystrzelona została poduszka powietrzna.

Podsumowując, BMW stworzyło małe, bardzo zgrabne auto o niesamowitych osiągach.
Czy to małe i zgrabne auto byłoby idealnym autem dla żony?
Hmm… Z jednej strony musiałaby mieć dużo umiejętności i jeszcze więcej wyobraźni, gdyż BMW M2 absolutnie nie jest potulną zabawką . Z drugiej zaś strony nawet jeśli spełniałaby powyższe warunki, to niestety też chyba nie…
Ciężko byłoby ją później dogonić!

Zobaczcie jak auto prezentuje się podczas jazdy…

Źródło: YouTube – BMW.

Jedno z najciekawszych objawień 2015 roku…

Luty 16, 2016 by Krzysztof Kujda | Możliwość komentowania Jedno z najciekawszych objawień 2015 roku… została wyłączona

Bez wątpienia był jednym z najciekawszych debiutów w stajni BMW w 2015.
Auto zaprezentowane zostało na ubiegłorocznym Tokyo Motor Show, a do sprzedaży trafi wiosną 2016 roku.

 BMW M4 GTS (25).Oto BMW M4 GTS!

To co wzbudza największą ciekawość to oczywiście jego serce. Pod maską inżynierowie BMW M GmbH umieścili rzędowy, sześciocylindrowy, podwójnie doładowany silnik o pojemności 2979cc. Moc jaka dostarczana jest do układu napędowego to bardzo żywe 493 KM osiągane przy 6250 obr./min. oraz 600 Nm dostępnych w zakresie 4000-5500 obr./min. Warto również wspomnieć, iż BMW zastosowało tu innowacyjny system wtrysku paliwa. Posiada on dodatkowy wtrysk wody do kolektora dolotowego, w którym to gaz powstały po jej odparowaniu wtryskiwany jest do komory cylindra. Zabieg ten powoduje bardziej efektywne spalanie, co przekłada się na większą moc oraz oszczędniejsze zużycie paliwa. Według producenta oscyluje ono na poziomie 8,5 litra benzyny „95” na 100 kilometrów w cyklu mieszanym. Drugi skutek to obniżona temperatura spalania, która powoduje wzrost czystości spalin.

BMW M4 GTS (23).Cały potencjał silnika przenoszony jest na 20 calowe koła tylne za pomocą dwusprzęgłowej, siedmiostopniowej, specjalnie zaprojektowanej do silników „M” automatycznej skrzyni biegów. Auto standardowo wyposażone jest w łopatki zmiany biegów przy kole kierownicy. Skrzynia może pracować w trybie automatycznym lub manualnym (bezsprzęgłowym). Kierowca ma do dyspozycji trzy opcje ustawień charakterystyki pracy układu napędowego.

Dodatkowo należy wspomnieć, że również w tym przypadku polityka inżynierów BMW „M” skupiająca się na redukcji masy pojazdu święci nie małe sukcesy. Dzięki wykorzystaniu odpowiednich stopów magnezu, aluminium oraz wzmocnionego plastiku na bazie włókien węglowych w strategicznych elementach pojazdu BMW M4 GTS waży zaledwie 1510 kg.

Wszystkie te czynniki bezpośrednio przekładają się na osiągi tego auta. GTS rozpędza się do 100 km/h w zaledwie 3,8 sekundy. Wskazówka prędkościomierza mknie nieubłaganie aż do 305 km/h. Kierowcy wyścigowi BMW pokonali północną pętlę Nurburgringu w 7 minut i 28 sekund. Rezultat był zaskakujący również dla nich samych. Okazało się, że osiągnięty czas zrównuje BMW M4 GTS z takimi supersportowcami jak Porsche Carrera GT, czy McLaren MP4-12C.

Za wyhamowanie tego dość spektakularnego auta odpowiada bardzo wydajny układ hamulcowy. Tarcze hamulcowe wykonane są ze stopów węglowo ceramicznych. GTS wyposażony jest również między innymi w system Launch Control pozwalający uzyskać piorunujące przyspieszenie od startu zerowego oraz wiele innych ciekawych rozwiązań technologicznych.

BMW M4 GTS (29).Wnętrze, jak na auto takiego kalibru jest bardzo przytulne. Standardowo ale i ze smakiem wspawana klatka bezpieczeństwa, wygodne sportowe fotele, elementy wnętrza wykończone alcantarą oraz właściwie niczym nie różniące się od seryjnego M4 kokpit i deska roździelcza z pewnością sprawią, że GTS znajdzie wielu miłośników.

Podsumowując, BMW udało się stworzyć kolejną ikonę motoryzacji. Osiągami, auto porównywalne jest do supersportowców z najwyższej półki. Czy jest piękne?… Na pewno jego bardzo muskularny wizerunek może spodobać się wielu miłośnikom motoryzacji. Jego cena to niebagatelne 143 tys. EUR. Z dostępnością może być niestety trochę gorzej. BMW przewidziało na cały świat jedynie 700 egzemplarzy.

Źródło: YouTube – BMW Group.